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El 17 de mayo, la Comisión de Transporte de California aprobó 55 millones de dólares para el proyecto del intercambiador de las autopistas 101 y 25 en el condado de Santa Clara. Actualmente, durante las horas pico, muchos residentes del condado de San Benito se encuentran atrapados en el arcén de la autopista 101, camino a la rampa de acceso a la autopista 25.
Bob Tiffany, residente del condado, fue nombrado recientemente miembro de la comisión por el presidente de la Asamblea, Robert Rivas, también de Hollister. La comisión es el organismo estatal responsable de asignar fondos para mejoras en carreteras, ferrocarriles de pasajeros y transporte público.
"Obviamente tendrá un impacto tremendamente positivo en aquellos residentes que viajan desde el condado de San Benito hacia Silicon Valley", dijo Tiffany en la reunión de la comisión, que tuvo lugar durante dos días en el condado de Orange. Añadió que también “se ocupará de esa situación tan peligrosa con personas atascadas en la autopista 101 y ayudará con la congestión en la parte occidental de la [autopista] 25”.
El proyecto consta de dos fases. La primera fase, que se estima costará 136 millones de dólares, incluye la construcción de un nuevo puente justo al norte de la estructura existente, la ampliación de las rampas y la adición de dos señales.
Sandra Bermúdez de VTA Media Relations dijo que la Medida B, un impuesto a las ventas para proyectos de transporte en el condado de Santa Clara, contribuirá con $76.8 millones al proyecto y el resto, $59.2 millones, proviene del Proyecto de Ley Senatorial 1, Ley de Responsabilidad y Reparación de Carreteras de 2017.
Según Chris Metzger de la Autoridad de Transporte del Valle de Santa Clara, la licitación por el contrato de construcción comenzará a finales de la primavera o principios del verano. Dijo que el objetivo es construir las rampas en 2025, construir el nuevo puente en 2026 y demoler las rampas y el puente antiguos y terminar la carretera en 2027. La autoridad de transporte no dijo de inmediato cuántos fondos habrá disponibles para el proyecto.
Mobility Partnership es una agencia con representantes de los condados de San Benito y Santa Clara que trabajan en proyectos de transporte que sirven a ambas jurisdicciones.
Se estima que la segunda fase costará $35 millones e incluye la conexión de la Hwy 25 y Santa Teresa Boulevard y el cierre de las carreteras de acceso de Castro Valley y Mesa a la Hwy 101. Se espera que la construcción de esta fase se lleve a cabo entre 2027 y 2029. No se ha recibido financiación. aún no ha sido aprobado.
El intercambio 101/25 es parte de un proyecto más grande que incluye ampliar la Hwy 101 de cuatro a seis carriles entre Monterey Road y Hwy 129; construir un puente en la autopista 25 sobre las vías del ferrocarril Union Pacific; construir un puente contra inundaciones al oeste de las vías y conexiones para peatones y bicicletas.
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