Información proporcionada por Caltrans Distrito 5. Lea este artículo en inglés aquí.
A partir de la noche del martes 14 de abril, las siguientes rampas en el cruce de la US 101/SR25 permanecerán cerradas durante la noche:
- Rampa de acceso a la US 101 en dirección sur desde la SR 25
- Salida de la US 101 en dirección sur hacia la SR 25
A partir del martes 14 de abril, entre las 8:00 y las 6:00 horas (solo durante la noche), se cerrarán las rampas de acceso por la noche.
Los cierres continuarán durante la semana siguiente.
Resumen del proyecto
El actual cruce de la US 101 con la SR 25 , ubicado al sur de Gilroy en el condado de Santa Clara, tiene más de treinta años. No puede dar cabida a la demanda de tráfico debido al rápido crecimiento del tráfico de pasajeros, comercial y recreativo que transita por esta zona. Estas condiciones y las altas velocidades de circulación han provocado índices de accidentes superiores a la media en la zona del cruce y congestión vehicular en la US 101 en dirección sur.
Este proyecto de Fase 1 sienta las bases para la futura reconfiguración del intercambiador, ubicado ligeramente al norte del actual. La Fase 1 contempla futuras mejoras en la US 101, la SR 25 y la SR 152, y proporcionará un punto de conexión en el intercambiador para una futura extensión del Bulevar Santa Teresa desde Castro Valley Road. El proyecto propuesto de Fase 1 se financia con la Medida B de 2016 y la SB1.
Objetivos
- Mejorar la conectividad entre la US 101 y la SR 25
- Mejorar la circulación del tráfico en las carreteras US 101 y SR 25 con la instalación de más zonas de estacionamiento en las rampas y semáforos.
- Mejorar la seguridad en la zona del intercambiador reduciendo las congestiones en las rampas de acceso a la US 101 en dirección sur y proporcionando un mejor acceso para una incorporación más segura.
- Apoyar la reconfiguración general del intercambio futuro, incluida la ampliación de la US 101 y la SR 25, y las futuras mejoras de la SR 152 entre la US 101 y la SR 156
Características del proyecto
La Fase 1 reconstruirá el intercambio US 101/SR 25 ligeramente al norte del intercambio actual.
- Reemplazar el cruce de dos carriles de la SR 25 por un cruce de cuatro carriles que atraviese la US 101
- Aumentar la longitud de la rampa de salida de la US 101 en dirección sur hacia la SR 25 para disminuir los atascos de tráfico en la US 101
- Modernizar las rampas de la US 101 en dirección norte para mejorar las operaciones de salida e incorporación
- Instalar nuevos semáforos en las intersecciones de las rampas para mejorar el flujo del tráfico
- Construir una ciclovía bidireccional separada entre Castro Valley Road y la intersección en dirección sur de la 2 y la SR 101.
A medida que se disponga de fondos adicionales, se programarán futuras fases de mejoras en el intercambiador. Estas mejoras futuras incluyen la conversión del intercambiador a una configuración de rampa en forma de trébol parcial o diamante con posibles conexiones directas, vías de servicio para el acceso local y ciclista, y la separación a desnivel de la SR 25 del ferrocarril Union Pacific al este de la US 101.
El Programa de Carreteras del Plan de Transporte del Valle (VTP) 2040 incluye el proyecto general.